la mia GHISA R 1150 RT

Oggi sono stato dal conce per ritirare la mia "GHISA"!!!!!!!!!!!
Oltre la mukka ho avuto anche la piacevolissima sorpresa di poterne condividere il varo assieme a Gianni Girogio ed Enzino cui và un ringraziamento particolare per avermi trovato la motona!!!!!!
queste le foto dell'incontro!!!!!
PS
se volete posso inviarvele personalmente tramite e mail in alta qualità!!!!

http://picasaweb.google.com/cesare.cecio/FotoRitiroBmw

Bravo Cesare complimenti per l'acquisto!!!

complimenti per l'acquisto

Bravo Cesare complimenti per l'acquisto, e che dire una bella mandria di mukke.....

ebbravo il ns Cesare!!!! complimenti......caspiterina...quanti crediti (di bevute) che ho!!!!

ciao

Sam

Complimenti Cesare per il nuovo acquisto,

Complimentoni nuovamente,la ghisa è bellissima è nuovissima.
Vedere Cesare negli specchietti dritto alla guida e fierissimo come il cavaliere sul suo prode è stato impagabile ,mangiare il paninazzo con la porcona servito dal"cula"anche li è stato impagabile(ha pagato lui...).
Il rumore del 1150 al minimo è piu'rotondo del 1200 e piu'lento,sembra sornione ma poi....

Enzo

Complimenti ancora cecio, ottimo acquisto, ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

complimenti vedrai che sarai soddisfatto

giorgio 53 ha scritto:Complimenti ancora cecio, ottimo acquisto, ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

Daltronde un'uomo con aria da"vissuto"come te'poteva avere la moto immacolata come un verginello di 12 anni?
dai facci una risata su',le moto sono cosi'.

Enzo

Mbè... !! Che dire se non COMPLIMENTI..

Enzino ha scritto:Complimentoni nuovamente,la ghisa è bellissima è nuovissima.
Vedere Cesare negli specchietti dritto alla guida e fierissimo come il cavaliere sul suo prode è stato impagabile ,mangiare il paninazzo con la porcona servito dal"cula"anche li è stato impagabile(ha pagato lui...).
Il rumore del 1150 al minimo è piu'rotondo del 1200 e piu'lento,sembra sornione ma poi....

Enzo

Dove è questa "porcona"

giorgio 53 ha scritto:Complimenti ancora cecio, ottimo acquisto, ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

Giorgio immagino la tua Inc@@@atura lo saremmo stati tutti, ma non farti sentire da Donste.... :P :P :P :P

Flutt ha scritto:
Dove è questa "porcona"

http://www.osteriaguarnier.it

Questo è un posto scovato dal nostro "Indiana Jhons venexian"Gianni che è sempre in cerca di posti nuovi che poi ci dona nelle nostre sgroppate con le moto.
servono degli ottimi panini con sopressa veneta e porchetta Trevigiana condita con dei chicconi di sale speziato che è la fine del mondo,chiaramente osteria=ombra percio'il buon vin veneto non manca,conosicuti sino a Gorizia,infatti ieri c'era un GSista che ho invitato a iscriversi al forum che abbiamo conosciuto che veniva da Gorizia e si rifocillava in questa antica osteria che gli avevano consigliato.
a servire dietro al bancone antico cè un ragazzo"simpaticissimo"che quando ha visto il fisico palestrato di Cecio è andato su di giri e ci ha chiesto appunto se volevamo il panino con la sopressa o la"porcona!!!!".
Immaginate voi

Enzino ha scritto:

Flutt ha scritto:
Dove è questa "porcona"

http://www.osteriaguarnier.it

Questo è un posto scovato dal nostro "Indiana Jhons venexian"Gianni che è sempre in cerca di posti nuovi che poi ci dona nelle nostre sgroppate con le moto.
servono degli ottimi panini con sopressa veneta e porchetta Trevigiana condita con dei chicconi di sale speziato che è la fine del mondo,chiaramente osteria=ombra percio'il buon vin veneto non manca,conosicuti sino a Gorizia,infatti ieri c'era un GSista che ho invitato a iscriversi al forum che abbiamo conosciuto che veniva da Gorizia e si rifocillava in questa antica osteria che gli avevano consigliato.
a servire dietro al bancone antico cè un ragazzo"simpaticissimo"che quando ha visto il fisico palestrato di Cecio è andato su di giri e ci ha chiesto appunto se volevamo il panino con la sopressa o la"porcona!!!!".
Immaginate voi

Grazie per il fisico palestrato... ma il prodotto offerto dal "sipaticissimo ragazzo" non mi interessa!!!!!!!!!!!!
a me voleva offrire il panino "con la soRpressa"

Complimenti Cesare bell'acquisto,finalmente anche tu tu sei convertito.






Giorgio mi spiace per la disavventura ma consideralo il battesimo dell'RT

Ciao cecio ti rinnovo i complimenti per il nuovo acquisto e vorrei ringraziarti nuovamente per l'ottimo spuntino che hai offerto. Per il resto vi ho portato in quella osteria perchè conosco i Vostri gusti

giorgio 53 ha scritto:Complimenti ancora cecio, ottimo acquisto, ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

Mi dispiace che abche tu abbia battezzato la moto ..... benvenuto nel club.

giorgio 53 ha scritto:Complimenti ancora cecio, ottimo acquisto, ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

Giorgio mi spiace per il "battesimo" della RT!!!!!!

Grazie per il fisico palestrato... ma il prodotto offerto dal "sipaticissimo ragazzo" non mi interessa!!!!!!!!!!!!
a me voleva offrire il panino "con la soRpressa"

giorgio 53 ha scritto:.... ieri quando sono tornato a casa in mezzo al cancello, ho preso il ferma cancello, la moto si è sblanciata e non sono riuscito a tenerla in piedi ed è caduta, e li "bestemmia libera " comunque nulla di grave un graffio sul para pistone e un piccolo segno sulla chiappa destra. da solo non sono riuscito ad alzarla, ho dovuto chiamere rinforzi. pronta però per altre scorribande prendiamola così

...è un incidende comune tra i "mandriani"... queste figuracce le hanno fatte tutti...anche chi non lo ammette.
a questo proposito volevo "passarti" un trucco, anche se magari ne sei già a conoscenza... se è così potrà servire ad altri che non lo conoscono. io ad esempio l'ho imparato da quando guido BMW. prima con moto più leggere e qualche anno in meno non lo conoscevo...
se ti capita di sollevarla da solo fallo mettendoti a ginocchia piegate e con le spalle alla mucca, impugnandola con una mano sul semimanubrio, dopo averlo sterzato dalla parte oppasta della caduta, e l'altra sul maniglione. a questo punto potrai fare molta più forza sulle gambe evitando di sollecitare la schiena in modo pericoloso.
se la mucca caduta a dx prima apri la stampella. altrimenti, se è caduta a sx una volta tirata sù apri la stampella con il tallone sinistro...
un'altra cosa; se vuoi, la mamma, oltre hai paracilindri che già tu hai, ha previsto anche delle protezioni in gomma nera, adesive, da applicare ai coperchi delle valige... a me non piacciono tanto, ma si sà " de gustibus..."

cecio ha scritto:Oggi sono stato dal conce per ritirare la mia "GHISA"!!!!!!!!!!!
Oltre la mukka ho avuto anche la piacevolissima sorpresa di poterne condividere il varo assieme a Gianni Girogio ed Enzino cui và un ringraziamento particolare per avermi trovato la motona!!!!!!
queste le foto dell'incontro!!!!!
PS
se volete posso inviarvele personalmente tramite e mail in alta qualità!!!!

http://picasaweb.google.com/cesare.cecio/FotoRitiroBmw

felicitazioni vivissime cecio!!!... ho visto le foto: bellisima mucca! ma non c'era il minimo dubbio; il 1150, esteticamente, è anche meglio del 1200...
piuttosto dì all'Enzino che faccia meno l'acrobata che poi si sloga un' alluce....

Grazie,robertoil, seguirò il tuo consiglio, ma la difficoltà era che non passavo fra cancello e moto e quindi non potevo alzarla come giustamente proponevi, comunque mi sono arrabbiato perchè nel fare questa operazione pensavo ad altro, non si deve fare questo mi serva da lezione,sempre in campana dunque

E bravo Cesare complimenti per la motona

Cecio, bellissima ..... complimenti!

Complimenti Cesare, anche io ho la tua stessa moto, ma di colore blu. L'ho appena presa (nemmeno un mese). Mi ci trovo bene anche se sono riuscito a fare solo 2500 km. provengo da una Moto Guzzi nevada 750. La Moto Guzzi la scelsi con il cuore e basta, la BMW l'ho scelta ragionandoci anche un po' su!.
In ogni caso, goditela per un miliardo di chilometri

Basta che smetta di nevicare!!!!

carmine ha scritto:Complimenti Cesare, anche io ho la tua stessa moto, ma di colore blu. L'ho appena presa (nemmeno un mese). Mi ci trovo bene anche se sono riuscito a fare solo 2500 km. provengo da una Moto Guzzi nevada 750. La Moto Guzzi la scelsi con il cuore e basta, la BMW l'ho scelta ragionandoci anche un po' su!.
In ogni caso, goditela per un miliardo di chilometri

Cavolo Camine 2.500 km. im nemmeno un mese complimenti

Ciao Cecio e congratulazioni per il nuovo acquisto
Andrea

Flutt ha scritto:
Cavolo Camine 2.500 km. im nemmeno un mese complimenti

ed è da piu di dieci giorni in garage ad oziare, la bellona!!!!

curiosando nel web ho trovato questa descrizione della GHISA che rispecchia esattamente le mie impressioni.....
BMW R 1150 RT
Claudio Angeletti
(06 marzo 2011)
La moto è ben costruita. La carena è ben fatta, la verniciatura è perfetta e robusta, le parti in metallo sono raffinate. Non ci sono scricchiolii né cigolii di alcun tipo. L'insieme è un po' tedesco, austero, ma l'impressione generale è ottima.
La posizione in sella è naturale e comoda, ottimo anche lo spazio per il passeggero. La moto è ben bilanciata, il peso sparisce appena ci si muove, ma anche da fermo non è imbarazzante, ed è facile issarla sul cavalletto. Certo, se si proviene da un Majesty ci vuole un po' di apprendistato. la sella è regolabile.
La mia moto è equipaggiata con il topcase BMW.

E' un po' piccolo rispetto ai vari GIVI e Maxia, però è comodissimo in città, dove consente di evitare le valigie, abbastanza spaziose, ma un po' sporgenti e facili da graffiare. La capacità di carico complessiva è comunque molto buona (sfiora i 100 lt), a differenza che sulla K1200RS/GT, dove il topcase non può essere installato (?!) e la valigia sinistra è dimezzata per via dello scarico alto.
Il motore ha una coppia prepotente ai bassi, il suo campo di utilizzo va da 2000 a 6000 giri; può arrivare agli 8000, ma non ha senso. Le vibrazioni del boxer ci sono a tutti i regimi, ma non sono mai un problema (semmai fanno tanto moto vera), diventano fastidiose solo alle pedane del passeggero sopra i 5000 giri, che grazie alla 6a lunghissima, corrispondono a circa 165 km/h.
A dispetto del peso, è una moto sfruttabile anche in città, dove il manubrio abbastanza largo e alto, il diametro di sterzata e la maneggevolezza le consentono di inseguire gli scooter; l'unico limite (relativo) è la larghezza degli specchietti.

Fuori città è perfetta. Si iscrive in curva senza alcuno sforzo con un'inerzia ridotta, ma contemporaneamente è stabile in rettilineo, si può giocare tra le curve di un passo alpino e galoppare per i curvoni in autostrada a 200 senza fatica e con grande precisione. Il tiro del motore è tale da consentire l'uscita dalle curve in qualsiasi rapporto, e di sopportare senza problemi anche la 6a overdrive.
La cosa più impressionante sono però i freni. La potenza frenante è veramente unica, tiri la leva del freno con due dita e la moto si ferma immediatamente, senza scompensi di assetto (grazie soprattutto alla sospensione anteriore Telelever, che affonda pochissimo). I primi tempi avevo addirittura paura di essere sbalzato dalla sella, ma tranquilli, non succede. L'ABS è meraviglioso sul bagnato, ma non sullo sconnesso, specialmente sul pavè; in tal caso la frenata può spesso allungarsi in modo imbarazzante. Ciò nonostante, ritengo che i vantaggi superino gli svantaggi: il solo fatto di impedire la caduta della moto per una frenata sotto panico è impagabile.
E' una moto molto comoda. La posizione è rilassante, le sospensioni assorbono molto bene le buche (vivo a Roma...). La protezione assicurata dalla carena e dal parabrezza è perfetta per il pilota (si può andare a 200 con la visiera aperta), un po' meno per il passeggero, che si becca i vortici di ritorno giusto all'altezza del casco; la situazione migliora alzando il parabrezza al massimo, forse il parabrezza maggiorato potrebbe risolvere.

e bravo Cesare innamorato della sua moto.
io oggi ho fatto la prima uscita con Rita dopo l'estate scorsa e mi ero dimenticato in autostrada in due a 150 ad accellerare e sentire ancora il motore rombare e salire su di giri come se andassi a 80 e vedere il contakilometri in un attimo a 220 ..che moto che abbiamo!!!!!