Carica e manutentore batterie

Non so se se ne è già parlato ma volevo sapere che ne pensavate di questo oggettino:

Optimate 4 dual program

Qualcuno lo usa?
A Roma l'ho trovato a 62 eurozzi, è vero che uso la moto tutti i giorni ma non si sa mai e pensavo di fare il regalo di Natale alla vitellina.

Non ci siamo...la vitellina merita l'originale,anche perche'"dialoga"e le fa'compagnia.
Lo trovi facilmente anche usato oppure fai come un mio amico,lo fotti nel conce bmw in inverno che hanno la moto sottomanutentore..vero amico????

sono interessato anch'io al manutentore optimate. quello che tu trovi a Roma è dotato di presa accendisigari per presa bmw? grazie

Io ho questo http://www.ctek.it/xs08.php da quando avevo la Deauville,lo attaccavo direttamente alla batteria e mai nessun problema.Ora con la RT lo uso ugualmente attaccandolo sempre direttamente sui poli della batteria,non sarà comodo come il suo originale perchè ogni volta devi aprire la sella ma funziona benissimo.

rebusau ha scritto:Io ho questo http://www.ctek.it/xs08.php da quando avevo la Deauville,lo attaccavo direttamente alla batteria e mai nessun problema.Ora con la RT lo uso ugualmente attaccandolo sempre direttamente sui poli della batteria,non sarà comodo come il suo originale perchè ogni volta devi aprire la sella ma funziona benissimo.

Ce l'ho anchio questo della ctek, alla 1150 lo attaccavo tramite la presa in dotazione, sull 1200 devo attacrlo direttamente alla batteria perchè il canbus non lo riconosce, poco male alzerò la sella
ha sempre funzionato perfettamente.

IO ho un Alca Power BX 3 che fà 5 fasi automatiche che ho comprato da un mio amico quando aveva il negozio di articoli elettrici e lo attacco ai poli della batteria, và bene per quelle al gel oppure quelle normali da 6 a 12V fino ad un massimo di 60 Ah, ma fino ad ora l'ho usato molto poco per fortuna...

rebusau ha scritto:Io ho questo http://www.ctek.it/xs08.php da quando avevo la Deauville,lo attaccavo direttamente alla batteria e mai nessun problema.Ora con la RT lo uso ugualmente attaccandolo sempre direttamente sui poli della batteria,non sarà comodo come il suo originale perchè ogni volta devi aprire la sella ma funziona benissimo.

purtroppo la rt1150 non ha la batteria sottosella ma bensì tra la carena dx ed il vano filtro aria e per arrivare ai poli bisogna smontare tutto!!! :x cercavo qualcosa con la presa accendisigari in dotazione proprio per questo anche se utilizzandola anche in inverno in molti me ne sconsigliano l'acquisto!!!!

cecio ha scritto:

rebusau ha scritto:Io ho questo http://www.ctek.it/xs08.php da quando avevo la Deauville,lo attaccavo direttamente alla batteria e mai nessun problema.Ora con la RT lo uso ugualmente attaccandolo sempre direttamente sui poli della batteria,non sarà comodo come il suo originale perchè ogni volta devi aprire la sella ma funziona benissimo.

purtroppo la rt1150 non ha la batteria sottosella ma bensì tra la carena dx ed il vano filtro aria e per arrivare ai poli bisogna smontare tutto!!! :x cercavo qualcosa con la presa accendisigari in dotazione proprio per questo anche se utilizzandola anche in inverno in molti me ne sconsigliano l'acquisto!!!!

Caro Cecio non sei attento :x
sul post successivo a quello di Rebusau ti ho scritto che il Ctek ce l'ho anchio e ci ho sempre caricato la batteria dell RT 1150 attraverso la presa, questo perchè ha in dotazione l'innesto per la presa accendisigari

Cecio sulla tua lo puoi tranquillamente attaccare alla presa accendisigari mentre sulla 1200 questo non si può fare a causa del Canbus che accetta solo quello originale e se ne sente uno diverso stacca la presa.

Shhhhh! non vi vate sentire da Enzino che parliamo di prodotti originali se no ci banna tutti

Copio e incollo quanto riportato sul sito TecMate:
OptiMateTM4, l'esclusivo strumento "all-in-one" per il mantenimento delle batterie
12V a casa, è ora disponibile con DUAL PROGRAM, che esegue la diagnosi, il recupero,
la carica, i test ed il mantenimento automatico in maniera ottimale. Con collegamento
diretto, o selezionando il programma per eseguire la carica tramite la spina 12V sulle
moto munite di CAN-bus.

Ora è da vedere se lo spinotto per la persa da 12 V è compreso nella confezione.

A proposito ma quello originale quanto costa? E il Cteck?

Lamps

ecco,stavo appunto per dirlo,l'originale costa sui 100 euro,si trova anche usato e volendo,come al solito ,posso farvelo avere con uno sconto.
La batteria della mia moto dopo averla portata a casa era disfatta,l'ex proprietario aveva il carichino ma mai usato e la moto la prendeva una volta a l'anno,portata a casa e fatta la cura con il mantenitore ORIGINALE tornata come nuova perche'gli ha fatto diversi cicli e eliminato l'effetto solfatazione.

BARBONI......

Enzino ha scritto:ecco,stavo appunto per dirlo,l'originale costa sui 100 euro,si trova anche usato e volendo,come al solito ,posso farvelo avere con uno sconto.
La batteria della mia moto dopo averla portata a casa era disfatta,l'ex proprietario aveva il carichino ma mai usato e la moto la prendeva una volta a l'anno,portata a casa e fatta la cura con il mantenitore ORIGINALE tornata come nuova perche'gli ha fatto diversi cicli e eliminato l'effetto solfatazione.

BARBONI......

SCONTO??????
di che percentuale parliamo? se davvero conveniente io ne prendo uno di originale!!!!!!

fatemi sapere quanto ne prendete e piu'siete piu'risparmiate.

Enzo

mi sa che al momento sono solo io.... quanto mi costerebbe????

Se compresa la spedizione il prezzo è interessante ci potrei fare un pensierino anch'io ....

sovvo ha scritto:Se compresa la spedizione il prezzo è interessante ci potrei fare un pensierino anch'io ....

Idem.

Vi faccio sapere per tre pezzi.

fai sapere per 4

In occasione del ricovero mukka al conce questa mattina ho chiesto per i vostri caricabatteria originale.

costo di 4 carichini 480 euro= a 120 l'una
sconto enzino 370 euro=a 92,5 l'una

Da aggiungere per Sovvo la spedizione.

Enzo

Ci sono novità per l'acquisto del carichino ?

si,siete in 3 a volerlo,manca il 4°.

Tuchi
Gibo
Cecio

chi è il 4°???? fatti avanti!!!!

Piccolo UPPETTINO!!!!
novità????

vedo se riesco ad averne 3 allo stesso prezzo,eventulamente mi fate una ricarica postepay e vado a prenderli io.
poi pero'venite voi a prenderle.
Giorgio tu'per caso vai a bassano?

Enzo

ok! attendo notizie

we we!!! Novità?

Niente da fare,il prezzo vale per 4 unita'.
Cesare,ma tu non avendo il canbus alla tua batteria va'benissimo quello del LIDL,io lo pagai 6 euro e l'ho usato per 4 anni prima sulla dea 650 che aveva la batteria normale e poi con la dea 700 con la batteria al gel,ottimo per l'uno e per l'altro,fidati.
fai una presa diretta alla batteria e lo metti in carica da li'.

Enzo

ok! grazie per la dritta....

Fare manutenzione alla batteria per me è il migliore carica-batteria,quando la moto va in letargo staccarle il polo positivo.
In questo filmato mostro la manutenzione da fare,così facendo allunghiamo la sua vita,mai adoperato carica batteria.Una batteria manutentata riceve meglio la ricarica dalla moto.
Diversa mente tenendo la batteria sotto carica potresti un giorno partire per gita fuori porta,ma poi al primo pitstop del percorso,mettiamo che riparti dopo qualche ora,può succedere che ti molli li,a voi il perché.

In questo filmato c'è la manutenzione della batteria del GTR 1400.

https://youtu.be/gGE1PkILbqg


Valerio.

sovvo ha scritto:Non so se se ne è già parlato ma volevo sapere che ne pensavate di questo oggettino:

Optimate 4 dual program

Qualcuno lo usa?
A Roma l'ho trovato a 62 eurozzi, è vero che uso la moto tutti i giorni ma non si sa mai e pensavo di fare il regalo di Natale alla vitellina.

Io ho l'Optimate 3+ . Per questa marca ci sono parecchi accessori utili (…e costosetti), basta guardare il sito tecmate.
Io non lo uso per mucche, ma per cavalli . Anche a 4 ruote. Alfa Romeo, Cagiva Raptor, Kawasaki (tra poco arriva anche una Dea, e qui magari invece che cavalli saranno muli ) e questo manutentore mi ha sempre servito bene. Sì, anche per l'auto. Ci mette un po' di ore in più perché il 3+ non sarebbe per auto, ma alla fine è solo questione di non avere fretta.
Per me è un buon acquisto.

MGvalerio ha scritto:Fare manutenzione alla batteria per me è il migliore carica-batteria,quando la moto va in letargo staccarle il polo positivo.
In questo filmato mostro la manutenzione da fare,così facendo allunghiamo la sua vita,mai adoperato carica batteria.Una batteria manutentata riceve meglio la ricarica dalla moto.
Diversa mente tenendo la batteria sotto carica potresti un giorno partire per gita fuori porta,ma poi al primo pitstop del percorso,mettiamo che riparti dopo qualche ora,può succedere che ti molli li,a voi il perché.

In questo filmato c'è la manutenzione della batteria del GTR 1400.

https://youtu.be/gGE1PkILbqg


Valerio.

Usando i manutentori per batteria con corrente limitata penso sia difficile che succeda qualcosa...almeno a me personalmente non è mai successo in diversi anni che lo uso.
A parte che anche d'inverno la mia moto ogni tanto fà un giretto.

Io se non uso la moto x molto attacco l'optimate 3+...
sulla vecchia rt la batteria ha fatto 6 anni inclusi due elefanten e quando l'ho resa era ancora in ottima salute...
di più nin zò

io ho risolto il problema utilizzando la mukka 365 giorni l'anno...

Su quattro moto quattro mantenitori presi all'LIDL,l'importante è che facciano un basso amperaggio di ricarica ,diciamo max 1 amper ,se ne trovano che vanno da 0,6-0,9 in questo modo puoi lasciarlo attaccato anche per mesi ,poi sono tutti intelliggenti a seconda del bisogno della batteria ,non serve spendere molto su questi aggeggi.