Yamaha FJR 1300

Cercherò di fornirvi un resoconto che non può non essere di parte vista la grande affidabilità che questa moto mi ha dato da sempre....
Yamaha FJR 1300 anno 2001 ad oggi all'attivo 85000 km che possono sembrare pochi in 10 anni ma se consideriamo che la utilizzo solo a scopo turistico e che dalle mie parti (Irpinia) per sei mesi all'anno piove quasi ininterrottamente....
Tagliandi precisi e puntuali ogni 10000 km; i primi anni (6 anni) come da consiglio del meccanico Yamaha diversamentre da quanto scritto sul libretto praticavo il cambio olio ogni 5000 km ; mai nessun problema ; più cammmina meglio và....
Consumi variabili a seconda dallo stile di guida: ho percorso anche 23 km/l in autostrada a 110 Km/h ; a 160 km/h non da oltre i 14-15 km/l .
Motore versatile e molto potente.
Inefficiente l'ammortizzazione di serie soprattutto al retrotreno se si vogliono sfruttare le doti corsaiole.
Faticosa maneggevolezza da fermo; peso non indifferente (280 kg con il pieno che è di 25 litri riserva inclusa).
Per me che la ho acquistata allo scopo di effettuare turismo di coppia a medio-lungo
raggio è stato un vero successo.
L'estetica mi gasa ancora; non a tutti può piacere.
Ve la consiglierei se non fosse per il fatto che il progetto ha ormai 10 anni....
non è detto che le cose nuove siano migliori delle precedenti; sta di fatto che io che la ho acquista alla sua prima serie non ne ho rimpianti anche se inizialmente ciò mi destava qualche preoccupazione; in quasti 10 anni si sono apportate migliorie di vario genere ma in generale la moto è rimasa sempre quella.
Tutti i possessori di una FJR ormai non più giovanissima - come me - sono in attesa di un nuovo (ma non troppo) modello, chi sà se mai arriverà.
Per il momento continuo a goderni la mia mototurismoterapia con questa.

Cordiali saluti.
passerotto68

Tu mi tenti e tanto

Gran moto come anche la Kawa 1400 GTR, non hanno venduto tantissimo ma sono ottime moto. Della FJR si diceva che scaldava molto unico difetto che ho sentito.
Non sò se faranno un nuovo modello dipende un pò dalla politica Yamaha però visto che hanno fatto l'endurona magari rifaranno anche la sport touring....

GCarlo_PV ha scritto:Gran moto come anche la Kawa 1400 GTR, non hanno venduto tantissimo ma sono ottime moto. Della FJR si diceva che scaldava molto unico difetto che ho sentito.
Non sò se faranno un nuovo modello dipende un pò dalla politica Yamaha però visto che hanno fatto l'endurona magari rifaranno anche la sport touring....

ma vorrai mica paragonare il kawa 1400, con fjr yam in fatto di vendite,fjr ha venduto e tanto in tutta europa pure in italia ne girano tantissime

Vista una proprio ieri pomeriggio, e devo ammettere che nonostante gli anni, esteticamente fà ancora la sua bella figura e sicuramente le prestazioni non mancano. Ottima granturismo , non mollarla !!
P.s. ma pesa veramente solo 280 kg. ?

Quoto Pakka...ottima per turismo a lungo raggio.

un'inchiesta del Ministero della Salute ha appurato che il 65% dei possessori di FJR prima serie, causa calore sviluppato, dopo due anni di utilizzo era diventato sterile.

Bella moto! Frequentavo il conce yahama in cerca di un buon usato, sono uscito con una RT 1200. Adesso è dura cambiarla per un fjr, ma se arrivasse un modello nuovo.....

ritorno su 'sto vecchio 3d perchè per la FJR ho da sempre un debole. Riguardo al problema sterilità di cui accennavo sopra è perchè le prime serie cuocevano letteralmente i maròni ai loro proprietari ( Passerotto non so come stia messo attualmente dopo 10 anni di prima serie... ) dal 2008 il problema calore è stato quasi del tutto risolto (per quanto può esserlo su un grosso 4 cil in linea). Il fatto è che l'eleganza della linea della FJR, secondo me, non ha ancora eguali, soprattutto adesso che le moto le fanno sempre più simili a manga giapponesi. 130CV trattabili poi sono una scuderia assolutamente invidiabile e assieme ad una buonissima protezione aerodinamica fanno di questa moto un vero must per il turismo a largo raggio nonchè per togliersi lo sfizio di sentire un po' di adrenalina quando si apre. Ecco, io però mi fermerei al 2011, l'ultima a parte che costa un'esagerazione, esteticamente si è appesantira. Insomma un buon usato 2008 con più o meno 6/7mila eu e ti porti a casa una gran signora moto.

Si gran bella moto FJR,solida di motore ,brillante,corsaiola volendo,ma non adatta a caricare bagagli quanto ne serve per una vera GT,il telaietto reggi sella troppo corto porta a montare un bauletto troppo a sbalzo,quindi avendo bisogno di caricare a molti si è spezzato il telaietto,per fortuna al modello 2012 l'hanno conclamato senza riserve ..o bauletto o valigie...quindi è una moto con dei limiti
strani per la categoria a cui appartiene.

MGvalerio.

Mi piace tantissimo la sua linea e la sua affidabilita',ma provandola mi ha ricordato impostazioni di guida troppo caricate sui manubri ti anni fa',percio'per me'non va'piu'bene.

Enzino ha scritto:Mi piace tantissimo la sua linea e la sua affidabilita',ma provandola mi ha ricordato impostazioni di guida troppo caricate sui manubri ti anni fa',percio'per me'non va'piu'bene.

Carota e bastone leggo dalle tue frasi Enzino su FJR,esistono gli alza manubri,
so che un tizio di ..non ricordo...dove abiti..quindi ora sei di nuovo a cavallo all'FJR.


MGvalerio.

I riser te lo alzano ma non ti daranno mai un'impostazione naturale.è la moto che è la impostata in quel modo manubrio avanti e pedane dietro

Qui mi è sembrato di sedermi come sulla BMW GT1600 molto naturale per una moto bi-cilindrica ma innaturale con 160 cavalli.
Per me la naturalezza va a braccetto con l'esigenza,quindi tutto è relativo fino
al piacere della guida e che cosa si guida.



MGvalerio.

bisogna dire che la Guzzona nera e bianca è davvero fascinosa.

Si sarà una bella moto la Guzzona ma ......a partire da 19300 euro il prezzo.......da paura..!!!

GCarlo_PV
veramente un prezzo da paura,il perché è ovvio, non vende quantità come un GS 1200 ADW quindi per me il GS1200 ADW ha un prezzo stratosferico,..no???


Mgvalerio.