regina turbo

https://www.youtube.com/watch?v=9gMB04-nMiY

https://www.youtube.com/watch?v=DBLVlJa8ysY&feature=related

Che la GW sia una gran moto è indiscusso ma a cosa serva mettere il turbo devo capirlo.Ma non sono sufficenti i cavalli che ha?

sennò enzino dice che c'è l'ha solo la bmw

http://www.motociclismo.it/special-bmw-r-1200-gs-twin-turbo-by-dacar-motorsport-video-della-prova-moto-50670

Però quello sulla BMW è mooolto più professionale e con la strumentazione digitale e non con 2 orologini come sulla GW

Ma è normale che sbacchetta in quel modo????
sul secondo video quando parte e prende velocita'si vede la moto sbacchettare come faceva la dea....

Enzo

La mia Dea non sbacchetta !!!!
Anche perchè , piu' che una montagna di cavalli c'ha una manciata di muli......

Mah per me sono trasformazioni inutili queste che rischiano di schiantare il motore di botto, poi come dice quello della BMW preparata la potenza in più si sente solo al regime massimo di giri per cui in un arco di utilizzazione raro nell'uso normale...
Per me sarebbe interessante fare entrare il turbo molto prima ad esempio a 2000 - 3000 giri ma usare la sovralimentazione per avere più coppia in basso un pò come fanno i motori delle auto moderne un turbo su un motore piccolo che ha prestazioni paragonabili ad uno di cilindrata più grande sopratutto come arco di utilizzazione...
Sarebbe bello avere ad esempio un 600 - 700 boxer con turbo o un compressore volumetrico che avrebbe magari un 110 cv come il 1200 ma peserebbe un 40 kg in meno... chissà nel prossimo raffreddato ad acqua magari lo faranno...