Cambio olio idraulico della Frizione

Operazione semplice da fare,richiede poco tempo,fare attenzione al liquido freni perché corrosivo su qualsiasi cosa compresi noi,tenere a portata di mano carta e acqua.




MGvalerio.

scusa una cosa ,vabbe l'ora ,parli di olio comando idraulico della frizione,e poi dell'olio freni ,intendi cambiati entrambi ? o l'olio idraulico frizione è lo stesso per i freni ?
In genere non si cambia. Si può cambiare, mica è vietato... è che non è sottoposto alle stesse sollecitazioni termiche, e non è a grosso rischio ebollizione. Dunque in genere campa quanto la moto.
più che altro sei sicuro del dot 4 ?
Il DOT 4 come olio è molto aggressivo e quindi deve essere utilizzato solo dove prescritto,le guarnizioni devono essere conformi,è solo un mio dubbio sia chiaro eh

Kurzi in parte hai fatto notare delle cose giuste riguardo all'aggressività del Dot 4 sulle guarnizioni non adatte a questo tipo di olio, ma riguardo alla durata a vita dell'oilo del comando frizione non ne sarei molto certo. Anche se non sarà un Dot 4 ma sarà di diversa gradazione, e penso che sia così visto il lavoro meno gravoso che deve fare per la frizione e non ha forti sollecitazioni termiche come quello dei freni che và a contatto con i pompanti molto caldi, a mio parere anche questo olio và sostituito regolarmente dopo un certo periodo di tempo.
Il motivo di questo è che questo tipo di fluidi sono altamente igroscopici, assorbono facilmente umidità, e pertanto che sia ben chiuso il circuito riescono a decadere nel tempo le loro prestazioni e c'è il pericolo reale di trovarsi con la frizione......che non funziona più bene o addirittura che non "stacca" più perché l'olio del circuito è da sostituire e non lavora più come dovrebbe....
Ad esempio nel tagliando che ho fatto ad inizio giugno alla mukka, la BMW prescrive di fare almeno un controllo all'anno con cambio olio motore, ed è buona norma come tutti sappiamo cambiare questo almeno una volta all'anno, indipendentemente dai km percorsi, perché anche se sembra bello da vedere l'olio motore si ossida nel tempo e perde le sue qualità lubrificanti, siccome la mia moto ha 2 anni di vita, è stata messa in strada a luglio 2010, mi hanno cambiato, come da raccomandazioni generali, sia l'olio dei freni che l'olio frizione....

Capitan Kurzillo ha scritto:scusa una cosa ,vabbe l'ora ,parli di olio comando idraulico della frizione,e poi dell'olio freni ,intendi cambiati entrambi ? o l'olio idraulico frizione è lo stesso per i freni ?
In genere non si cambia. Si può cambiare, mica è vietato... è che non è sottoposto alle stesse sollecitazioni termiche, e non è a grosso rischio ebollizione. Dunque in genere campa quanto la moto.
più che altro sei sicuro del dot 4 ?
Il DOT 4 come olio è molto aggressivo e quindi deve essere utilizzato solo dove prescritto,le guarnizioni devono essere conformi,è solo un mio dubbio sia chiaro eh

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1° Definizione ripresa su Internet.......
Alcune frizioni sono comandate da un circuito idraulico simile a quello del sistema frenante. E' formato da un serbatoio di fluido idraulico, da una pompa e da un cilindro attuatore che sono collegati insieme tramite tubazioni per alte pressioni. Quando premi il pedale della frizione, questo spinge il pistone della pompa esercitando una pressione sul fluido idraulico che proviene dal serbatoio, trasmettendola al cilindro attuatore. Qui un pistone agisce sulla leva di comando e la disinnesta. Se si verifica una perdita nel circuito, entra dell'aria e devi effettuare una disaerazione del circuito..
2°
Il DOT 4 è l'oilio idraulico consigliato dalla casa,la quale consiglia di sostituirlo ogni 2 anni. Il contenitore dell'olio idraulico della pompa frizione come si vede dalla clip video era l'unico che presentava residui neri gli altri 2 contenitori delle pompe freno erano senza residui neri,questo è quello che posso affermare.
3°
La tua moto non penso che non adoperi un DOT 4 vista la massa della moto.Non sono un tecnico però ,strano per me avesse un DOT 3.
4°
Dallo spurgo fatto per la sostituzione dell'olio idraulico nei tre circuiti quello della frizione presentava uscite minime di bollicine d'aria.
Il GTR 1400 come tante altre moto ha una frizione a bagno d'olio MOTORE,quindi molto dolce da azionare,non ho quindi avvertito nessuna differenza dopo aver operato a tale sostituzione.
4°
Nel fai da te la moto viene più coccolata e i forse in questo caso diventano realtà con una spesa irrilevante...forse 1,5 euro per il fluido olio idraulico occorrente.

Capitano capisco che la notte è Giovane,o forse è troppo calda .


Valerio.

la cosa è interessante visto che la mia ne è provvista,non supponevo fosse dal nome ( idraulica ) il dot 4,nella mia che ha ormai 4anni suonati ho sostituito il liquido frenante ma non ancora il comando frizione.
per giancarlo non vorrei essere polemico ma mi sà che alla tua hanno solo scritto di averlo cambiato,con 2 anni e pochi km mi sembra quantomeno prematuro,per altro BMW consiglia il VITAMOIL V10 dell'Aral
peccato per il filmato valerio si capisce poco sullo spurgo ,mi sarebbe piaciuto capire meglio l'operazione,anche se sulla mia penso sia un'impresa .

l'olio frizione va'sostituito ogni 2 anni come l'olio freni ne piu' e ne meno.
il dot 4 va benissimo per entrambi.
capitano le frizioni a cavo esistevano ai tempi di Benito...

Enzino ha scritto:l'olio frizione va'sostituito ogni 2 anni come l'olio freni ne piu' e ne meno.
il dot 4 va benissimo per entrambi.
capitano le frizioni a cavo esistevano ai tempi di Benito...

guarda che nella tua non c va il dot 4

Attenti ragazzi nella frizione ci va il dot 5 minerale, ......almeno per l'RT 1200

Kurzi io mi devo fidare di quello che hanno scritto ed ho pagato per questo.....o sei presente quando lo fanno o ti fidi....comunque penso che l'abbiano fatto perché mi avevano detto che se volevo andare di mattina stavo lì in officina e mi davano subito la moto, se volevano fregarmi non penso che mi dicevano questo. Io essendo dipendente non posso prendere ferie per un tagliando moto, altrimenti arrivo ad agosto che ho solo 3 giorni di ferie se per ogni c...a prendo ferie....