cereghini presenta nuova gs

https://www.youtube.com/watch?v=fGQBde6_xao&feature=youtu.be

sulla carta sembra ancora meglio del predecessore.
speriamo meglio nei piccoli problemi di questa moto.

Gran bella moto e considerando che è stata quasi rifatta nuova modificando tanti particolari sarà senz'altro un punto di riferimento per le altre case

http://www.bmwmotorcycleclubcape.co.za/sites/bmwmotorcycleclubcape.co.za/files/images/Snapped.jpg

https://2img.net/h/i206.photobucket.com/albums/bb311/philgun/7FE_DSC00045.jpg
Spriamo anche questi diffetti vengano risolti e forse più avanti .......intanto si va di Giapponese....

http://www.justonemoremile.com/images/TransAM2009b/IMG_0635.jpg

http://flarider1.smugmug.com/Other/My-Smug-Mug/i-sPzP5Pj/0/L/smugshot_6892905-L.jpg

Ho messo le foto non per deturpare la nuova gs che tra l'altro mi piace,ma perchè se le cose si sanno è sempre un buon incentivo per farle migliorare e i clienti sono quelli che lo devono fare,intanto con la gs (sarà anche fatica ) non fateci fuoristrada pesante.....

...a parte il fatto che di foto con moto distrutte ne è piena la rete, japo comprese...
resta il fatto che loro vendono e gli altri... stanno a guardare...

vero.
il GS è la moto piu'copiata nell'ultimo decennio,a mio parere è molto bella,comoda,tecnicamente fatta bene(telelever e paralever sono una bella scoperta),potente quanto basta ed economica(nei solo consumi..).
il problema non è il modello in se ma la casa madre,bmw ha un'ottimo prodotto,un buon marketing ma dovrebbe ascoltare di piu'i suoi clienti che sono poi qulli che gli danno da mangiare e gli collaudano le moto visto che loro presi dal correre per soddisfare le richieste dei clienti non hanno il tempo di fare.
il prodotto bmw se lo avessero i giapponesi avrebbero,finalmente,inventato la moto perfetta.

robertoil ha scritto:...a parte il fatto che di foto con moto distrutte ne è piena la rete, japo comprese...
resta il fatto che loro vendono e gli altri... stanno a guardare...

Aldilà di ogni considerazione che si possa fare (le foto sono eloquenti e non sono le prime che vedo) quella dei numeri di vendita BMW è una gran verità.....

infatti... a prescindere dalla qualità, il fatto è che l'arma vincente dei tedeschi è quella di non riuscire a "stare fermi" sia in termini di innovazione che di marketing...

andor ha scritto:Ho messo le foto non per deturpare la nuova gs che tra l'altro mi piace,ma perchè se le cose si sanno è sempre un buon incentivo per farle migliorare e i clienti sono quelli che lo devono fare,intanto con la gs (sarà anche fatica ) non fateci fuoristrada pesante.....

Vado controcorrente, a me il GS non fa impazzire pur riconoscendone le qualità... Certo che li la piglia per far fuoristrada pesante è un bel coglione .... senza offesa, nè

Il Gs e la migliore moto da (dopo la Rt) turismo fuoristrada al mondo. ..semplicemente non la puoi usare per fare motocross,ma ci si deve accontentare se capita di usarla in strade sterrate.



Bmw per chi voleva divertirsi in fuori strada aveva fatto questa...che ancora oggi e molto ricercata e costosa anche da usata.!

La Gs ha spopolato ovunque nel mondo (170.000 GS un record ) e ritenuta da tutti la migliore moto da turismo fuoristrada al mondo..il resto sono solo chiacchere da chi non la ha mai usata o posseduta.

ecco è te'pareva...
non farti sentire allora di chi ne capisce sul serio di fuori strada e ha un ktm adventure.
se poi vuoi off e turismo allora aspetta la nuova Ktm 1190 adventur che hanno presentato a colonia e che uscira'a breve.prestazioni superiori anche al MTS ducati,roba raffinata e non per tutti.
ciao

Fare motocross con il cardano .....

... come al solito quando si parla di GS non si capisce chi e cosa si intende per fuori strada...
se dovessi fare fuori strada puro dovrei indirizzarmi su una cosa del genere...

[img][/img]

altra cosa sono i raid di lunga percorrenza tipo Dakar... allora un GS, oppurtunamente preparato, avrebbe il suo perchè...

Quoto Roberto ....

robertoil ha scritto:... come al solito quando si parla di GS non si capisce chi e cosa si intende per fuori strada...
se dovessi fare fuori strada puro dovrei indirizzarmi su una cosa del genere...

[img][/img]

altra cosa sono i raid di lunga percorrenza tipo Dakar... allora un GS, oppurtunamente preparato, avrebbe il suo perchè...

sovvo ha scritto:Quoto Roberto ....

Magari con qualcosa di un po più grosso ... viste le ns stazze.....

... verissimo! ... comunque era solo un esempio, ovviamente...

giusto per leggere...

ktm 1190 adventur
http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/anteprima/ktm-1190-adventure-e-adventure-r

affidabilità bmw http://www.insella.it/news/canada-richiamo-la-nuova-r-1200-gs

Se il buongiorno si vede dal mattino............................è un brutto risveglio

... ma resterà comunque al top delle vendite. punto.

Rob,tu sai benissimo quale è il gran problema del GS,vai sulla loro stanza ed è pieno di coppie coniche scoppiate o di perdita di olio,vai anche dove hanno postato questa notizia del richiamo(Walwal)e leggi quandi GSisti pentiti dicono basta a bmw e che vogliono passare alla bruttezza jap ma affidabili,tu dici che dopo tutto questo fanno il GS delle mille e una notte e con lo stesso"cancro"perenne e lo comprano lo stesso???
ma allora o sono imbecilli oppure hanno una barcata di soldi che per non rinunciare alla griff sono disposti a farsi scoppiare la carta di credito e comunque sono solo caxxi loro.
Sai,io quando vado in giro con la mia umile Dea penso alla gran comodita'della seduta della RT,al gran motore,al suo pregio(non lo si puo'nascondere),penso a tante cose di quella moto,ma poi penso alle delusione e mi vengono su'i conati di vomito e accarezzo questa caxxo di Dea che è brutta,scomoda,non ha un optionals ma che mi porta dove dico io.
Il problema è solo questo.

"oppure hanno una barcata di soldi che per non rinunciare alla griff sono disposti a farsi scoppiare la carta di credito "

probabilmente è soprattuto questo il motivo...

però, Enzino, permettimi di dirti che i problemi ci sono stati e tu ne hai pagato lo scotto in prima persona,; è innegabile... ma ci sono veramente tanti motociclisti che ne sono contenti. io ad esempio, tramite in mio motoclub, di RT e GS dotati ne conosco almeno una 40ina e nessuno di questi ha avuto problemi gravi e se dovessi fare una statistica sarebbe ampiamente positiva. lo stessa statistica si potrebbe compilare tenendo conto dei forum ma, come la prima, sarebbe poco affidabile; se poi pensi che è più facile che uno scriva sul forum se ha dei problemi piuttosto che se non ne ha...
detto ciò, come ho già detto in passato, credo che tu sia stato piuttosto sfigato con la tua mucca, io sono arrivato a 50000km e l'unica cosa che ho fatto fare più che altro per scrupolo (io sono un maledetto precisino) è stata la revisione degli ammo proprio in quwsti giorni; un altro, magari con il cu@o più "legnoso" del mio, con buona probabilità non l'avrebbe nemmeno fatto....
te lo avevo già detto tra il serio ed il faceto, ma adesso te lo ripeto seriamente; se fossi in te, visto che comunque la mucca, rogne a parte, ti è piaciuta un tot gli vorrei dare un'altra possibilità... son sicuro che potresti di nuovo cambiare idea...
se poi i motivi sono (anche) altri, non metto lingua...

robertoil ha scritto:"oppure hanno una barcata di soldi che per non rinunciare alla griff sono disposti a farsi scoppiare la carta di credito "

probabilmente è soprattuto questo il motivo...

però, Enzino, permettimi di dirti che i problemi ci sono stati e tu ne hai pagato lo scotto in prima persona,; è innegabile... ma ci sono veramente tanti motociclisti che ne sono contenti. io ad esempio, tramite in mio motoclub, di RT e GS dotati ne conosco almeno una 40ina e nessuno di questi ha avuto problemi gravi e se dovessi fare una statistica sarebbe ampiamente positiva. lo stessa statistica si potrebbe compilare tenendo conto dei forum ma, come la prima, sarebbe poco affidabile; se poi pensi che è più facile che uno scriva sul forum se ha dei problemi piuttosto che se non ne ha...
detto ciò, come ho già detto in passato, credo che tu sia stato piuttosto sfigato con la tua mucca, io sono arrivato a 50000km e l'unica cosa che ho fatto fare più che altro per scrupolo (io sono un maledetto precisino) è stata la revisione degli ammo proprio in quwsti giorni; un altro, magari con il cu@o più "legnoso" del mio, con buona probabilità non l'avrebbe nemmeno fatto....
te lo avevo già detto tra il serio ed il faceto, ma adesso te lo ripeto seriamente; se fossi in te, visto che comunque la mucca, rogne a parte, ti è piaciuta un tot gli vorrei dare un'altra possibilità... son sicuro che potresti di nuovo cambiare idea...
se poi i motivi sono (anche) altri, non metto lingua...

Eccomi qua, se ti riferisci a qualcuno che è contentissimo dell'rt , 35000 km tagliandi regolari, una lavatina qua e la chi mi conosce sa che non curo molto questi particolari e come meccanico intenditore sarei fallito, cambio gomme quando necessita e via unico neo per me visto che qualcosa che non va bisogna trovarlo con il costo elevato che ha potevano fare una sella più comoda; robertooil ( ascolta e passa non ti curar di loro) godiamoci un'ottimo mezzo fin che le forze ci reggono

Riporto anche qui la mia esperienza : I° rt, 83kkm e mai un problema a parte uno creatomi dal concessionario che sostituendo il cuscinetto, a suo dire rumoroso, ha dato inizio ed un trafilaggio dal paraolio.
II° rt, 13kkm ( pochi purtroppo, ma ci sto lavorando ) qualche problemino i primi km ( blocchetto sx coperchio oliera ed una candela difettosa ) quando ho cominciato a fare km è stata la solita soddisfazione...
Poi ci sta che qualcuno prendendola usata abbia rimediato un "chiodo"ma questo attiene più alla sfortuna ( o all'amico che ti ha rifilato un pacco ), e non dimentichiamo i grandi numeri, di gs e rt ne hanno venduto decine di migliaia e se le paragoniamo a moto che arrivano si e no a 1000 unità in 15 anni, beh.....

Mi unisco anch'io al coro dei contenti,pur avendo preso una moto usata,all'infuori dei classici tagliandi e cioè acqua olio e filtri vari,non ho fatto niente più e ne sono soddisfatto.

Mi unisco al coro pro RT.
La mia è una 2/06 ( praticamente uguale a quella di Enzino) presa usata con 7500 km.
Ora sono a 37k km e gli unici incovenienti sono stati i costi dei tagliandi e del cambio gomme.

rebusau ha scritto:Mi unisco anch'io al coro dei contenti,pur avendo preso una moto usata,all'infuori dei classici tagliandi e cioè acqua olio e filtri vari,non ho fatto niente più e ne sono soddisfatto.

[u]

ecco uno che è avanti altro che voi,Sauro ha gia'la RT con Boxer a liquido

Non posso darvi torto,avere una moto che fa'80.000 km e non avere nulla di tutto si puo'parlare ma non di inaffidabilita'.
Io pero'resto del mio parere,la Dea è stata solo una"monetizzazione"per vendere la mia RT,sicuramente ricomprero'un'altra moto,forse,non so',sicuramente non sara'una bmw,io ho gia'dato,moto spettacolare ma ho gia'dato,la prossima dovra'veramente entusiasmarmi altrimenti preferisco appendere il casco al chiodo.
Sulle moto sono sempre stato uno"zingaro"non ho mai avuto ne fede e ne amore,fatto eccezione per la dea che ne ho avute per scelta 2, 3 per forza ,e mi ripeto,dopo la delusione della RT attualmente mi serviva una moto brutta,goffa,ridicola come cavolo la volete definire ma affidabile e lei era al primo posto,percio'per adesso non ci penso nemmeno.

Io al momento ho fatto pochi km con RT e posso dire di essere soddisfatto, anche se il livello della benzina rotto mi ha fatto incavolare, specialmente quando la 1a domanda in officina è: quanti km ha fatto...che non c'entra un ca@@o con un controllo di livello che.....non controlla lo può fare anche a km 0 questo difetto....
Comunque la legge dei grandi numeri, se un modello ha venduto migliaia di pezzi è matematico che ci siano in proporzione più guasti rispetto ad uno che vende 200 pezzi all'anno. E' anche vero che sui forum troverai + facilmente quelli delusi che si sfogano e chiedono info agli altri che hanno lo stesso modello rispetto a quelli soddisfatti che ovviamente non si lamentano.
Della tanto perfetta Dea forse Enzo non ti ricordi delle rogne derivanti dalla pompa della benzina o non è un guasto...?
Tutte le moto hanno i loro guasti ricorrenti tipici, la mia vecchia e amata ZZR 600 aveva il difetto di bruciare il regolatore di tensione della batteria: su 3 compreso me che abbiamo avuto quel modello tutti e 3 abbiamo avuto quel guasto....però nonostante questo l'ho tenuta 20 anni..!
Adesso è di moda per risparmiare fare collaudare ai clienti i nuovi modelli e lo fanno tutti al 100% BMW Honda tutti....quindi adeguatevi....

se sui forum si scrive solo chi rompe allora vai a leggerti i forum di TDM italia,Vstrommer,i diversi della Dea ecc.. e poi mi riporti qui tutti i link delle rotture.
Ragazzi,è dura ammeterlo,ma è cosi',i tedeschi sanno fare delle gran belle auto e sopratutto durature nel tempo,sulle moto ci stanno lavorando.
buona domenica.

Guarda che anche le auto tedesche hanno le sue belle rogne non credere alle leggende i guasti li hanno tutti indistintamente nel mondo auto e moto.....forse non ricordi ad esempio la nuova VFR 1200 che ha avuto un richiamo per problemi di valvole o qualcosa di simile.....nessuno è perfetto.....
Poi io ho tenuto 9 anni una Citroen C3 senza grossi problemi di meccanica anzi nessuno però peccato che in rapporto consumava + lampadine che olio oltre ai fari che entrava acqua..cambiati entrambi uno in garanzia ed uno no....

BOLLETTINO SEMESTRALE DI RICHIAMO DEI VEICOLI DIFETTOSI.

http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=07742

Le ultime pagine sono riferite ai motocicli...tutto ha bisogno di manutenzione..noi compresi purtroppo... no esiste al mondo qualcosa che va sempre perfettamente.

http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-gs-problemi-al-telelever-consegne-bloccate-moto-54238 Speriamo risolvano presto sti problemi .......